<p class='article-text'><br><br><br>أعلنت «موانئ دبي العالمية» عن توسيع شبكة خدماتها الملاحية بين الصين وأفريقيا، من خلال إطلاق خط ملاحي أسبوعي جديد تحت اسم «China Africa Link»، تتولى تشغيله وحدة حلول الشحن التابعة للشركة في منطقة آسيا والشرق الأوسط وأفريقيا، بهدف تعزيز الربط التجاري بين الشرق الأقصى والقارة الأفريقية، وتوفير خيارات أوسع للعملاء، وتحسين الوصول إلى الأسواق، وتعزيز مرونة سلاسل الإمداد.<br>ومن المقرر أن تبدأ الخدمة الجديدة عملياتها في أواخر نوفمبر 2026، بما يسهم في تعزيز الربط البحري بين الصين والأسواق المتنامية في شرق أفريقيا وجنوبها.<br>مسار الخط <br>وستعمل الخدمة وفق مسار ملاحي يشمل موانئ: شنغهاي (الصين) – نينغبو (الصين) – نانشا (الصين) – ميناء كلانغ «ويستبورت» (ماليزيا) – دار السلام (تنزانيا) – مابوتو (موزمبيق) – سنغافورة – شنغهاي (الصين). وسيوفر هذا المسار روابط إضافية بين مراكز التصدير الصينية الرئيسية والأسواق الأفريقية المهمة، بما يدعم حركة البضائع عبر الممرات التجارية القائمة والناشئة.<br>ممرات تجارية<br>ويجسد خط «China Africa Link» الجديد نهج «الممرات التجارية المترابطة» الذي تتبناه خدمات موانئ دبي العالمية البحرية، والقائم على التكامل بين الحلول الملاحية والموانئ والنقل البري، بهدف إنشاء شبكات تجارية أكثر تكاملاً ومرونة.<br>ومن خلال توسيع خدمات الشحن البحري إلى الموانئ الأفريقية الرئيسية، ستتيح الخدمة للعملاء خيارات إضافية لمسارات نقل البضائع، وتدعم نمو التدفقات التجارية، وتعزز الروابط بين الأسواق الإقليمية والعالمية.<br>وقال غانيش راج، الرئيس التنفيذي للعمليات العالمية للخدمات البحرية في موانئ دبي العالمية: «تشهد التجارة العالمية تغيرات متسارعة، ولم يعد عملاؤنا بحاجة إلى طاقات شحن إضافية فحسب، بل يحتاجون أيضاً إلى روابط موثوقة، وخيارات أوسع، ومرونة تمكنهم من التكيف مع تطور أنماط التجارة». وأضاف: «يجسد خط الربط الجديد بين الصين وأفريقيا كيفية تحويل نهج الممرات التجارية المترابطة إلى واقع عملي. فمن خلال تعزيز الربط البحري بين الصين وأفريقيا، نفتح آفاقاً أوسع أمام الشركات، وننشئ شبكات شحن أكثر ذكاءً ومرونة، بما يضمن استمرار حركة البضائع وانسيابيتها».<br>وستدعم الخدمة الجديدة نقل مجموعة متنوعة من السلع، تشمل الآلات والمعدات الإلكترونية ومواد البناء ومكونات السيارات المصدرة من الصين، إلى جانب الصادرات الأفريقية، مثل المنتجات الزراعية والمعادن والسلع الأساسية الأخرى.<br>استثمارات <br>ويأتي إطلاق الخدمة الجديدة مكملاً للاستثمارات الكبيرة التي تنفذها «موانئ دبي العالمية» في البنية التحتية التجارية بأفريقيا. ففي موزمبيق، تنفذ الشركة مشروعاً لتوسعة محطة الحاويات في ميناء مابوتو باستثمارات تبلغ 165 مليون دولار (نحو 606 ملايين درهم)، بهدف زيادة الطاقة الاستيعابية للمناولة إلى أكثر من الضعف. وفي تنزانيا، التزمت الشركة باستثمار أكثر من 500 مليون دولار (نحو 1.84 مليار درهم) لتحديث ميناء دار السلام وتطوير عملياته. وتتجاوز القيمة الإجمالية لهذين الاستثمارين 665 مليون دولار (نحو 2.44 مليار درهم).<br>وتؤكد هذه الاستثمارات، إلى جانب إطلاق خط الربط الملاحي الجديد بين الصين وأفريقيا، استراتيجية «موانئ دبي العالمية» الرامية إلى ربط البنية التحتية للموانئ بالخدمات البحرية، بما يوسع الخيارات المتاحة للعملاء، ويعزز الترابط الإقليمي، ويدعم النمو المستمر للتجارة بين دول الجنوب العالمي.</p>

«China Africa Link» يعزز الربط التجاري بين الشرق الأقصى والقارة السمراء

«موانئ دبي العالمية» تطلق خطاً ملاحياً جديداً على ممر «الصين - أفريقيا»

<p class='article-text'>في خطوة غير تقليدية حوّل نادي فورست غرين روفرز الإنجليزي غرفة ملابس لاعبيه إلى ما يشبه الغابة الصغيرة، بعدما وضع أكثر من 60 نبتة داخل الغرفة، بهدف تخفيف التوتر، وتحسين الحالة النفسية والذهنية للاعبين قبل المباريات.</p><p class='article-text'>واستعان النادي، المعروف بتوجهاته البيئية ومبادراته المثيرة للجدل، بمؤسسة بلانتس آند فلاورز فاونديشن هولندا، وأحد المتخصصين في علم النفس الرياضي، لتنفيذ المشروع، الذي يستهدف توفير أجواء أكثر هدوءاً في بيئة كرة القدم المعروفة بضغوطها العالية.</p><p class='article-text'>وأوضح النادي أن المبادرة تستند إلى دراسات تشير إلى أن وجود النباتات المنزلية داخل الأماكن المغلقة يساعد على تقليل التوتر، واستعادة الشعور بالهدوء، فيما أكدت أخصائية علم النفس الرياضي، جوزفين بيري، أن المساحات الخضراء تسهم في تهدئة الجهاز العصبي، وتحسين القدرات الذهنية والتركيز، بما ينعكس إيجاباً على الأداء.</p><p class='article-text'>ونشر مالك النادي ديل فينس مقطع فيديو، استعرض خلاله غرفة الملابس الجديدة، التي امتلأت بالنباتات حتى داخل الخزائن المخصصة للاعبين، معلقاً على المشهد بأنه يمنح شعوراً بالهدوء والاسترخاء.</p><p class='article-text'>ولا تعد هذه المبادرة الأولى من نوعها للنادي، الذي اشتهر بسياساته البيئية غير التقليدية، إذ يعتمد أطقم لعب مصنوعة من مواد مستدامة، ومعاد تدويرها، وحاصلة على اعتماد نباتي، كما يقدم وجبات نباتية بالكامل للاعبين والعاملين والجماهير، ويحظر تقديم اللحوم في مرافقه، بما في ذلك الوجبات المخصصة لرحلات الفريق الخارجية.</p><p class='article-text'>ويمتد التوجه البيئي إلى ملعب النادي، الذي تتم صيانته دون استخدام المبيدات الكيميائية أو الأسمدة الصناعية، مع الاعتماد على آلات قص تعمل بالطاقة الشمسية، إلى جانب نظام لإعادة تدوير مياه البول من دورات مياه الجماهير الزائرة، واستخدامها في ري أرضية الملعب.</p><p class='article-text'>ويخطط النادي أيضاً لإنشاء ملعب جديد يعتمد على الأخشاب، بهدف تحقيق أقل بصمة كربونية بين ملاعب كرة القدم العالمية، فضلاً عن تشجيع الجماهير على استخدام الدراجات وتوفير محطات لشحن السيارات الكهربائية.</p><p class='article-text'>ورغم الإشادة بمبادراته البيئية فإن النادي المملوك لرجل الأعمال ديل فينس، الذي تقدر ثروته بنحو 100 مليون جنيه استرليني، واجه انتقادات بسبب بعض قراراته، أبرزها إلغاء فريق السيدات في وقت سابق من العام الجاري، رغم الصورة التقدمية، التي يسعى إلى ترسيخها.</p><p class='article-text'>وعلى الصعيد الرياضي يخوض فورست غرين روفرز موسمه الثالث على التوالي في دوري الدرجة الخامسة الإنجليزية، بعدما فشل في العودة سريعاً إلى دوري الدرجة الثانية، عقب هبوطه المتتالي من دوري الدرجة الأولى، الذي بلغه للمرة الأولى في تاريخه عام 2022، قبل أن يغادر دوري المحترفين عام 2024.</p><p class='article-text'>ويأتي المشروع الجديد في وقت يواصل فيه النادي إثارة الاهتمام بممارساته غير المألوفة، التي تجمع بين كرة القدم والاستدامة البيئية، في تجربة تجعل غرفة ملابس الفريق أقرب إلى حديقة خضراء منها إلى المقر التقليدي للاستعداد للمباريات.</p>

60 نبتة في غرفة ملابس فريق إنجليزي لتخفيف التوتر

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد عمر الخشن المدير التنفيذي، عمليات «كاديلاك» الدولية والشرق الأوسط، أن دبي تعد أحد أكثر أسواق السيارات الفاخرة ديناميكية في العالم. فهي تجمع الشركات الدولية، إلى جانب قطاعات السياحة، التصميم والتقنية، وبالطبع العملاء الذين يتمتّعون بكثير من المعرفة، ويتميّزون بانفتاحهم على التجارب الجديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال في تصريحات لـ «البيان»: كل هذا يجعل الإمارات تحظى بأهمّية استراتيجية لدى «كاديلاك»، وذلك باعتبارها سوقاً ذا أولوية ومنصّة إقليمية لاستعراض ما لدينا من تقنيات جديدة. وما يحقق نجاحاً في الإمارات، يمكن أن يؤثر بالتوقعات المرتبطة بباقي أنحاء المنطقة. وتكمُن فرصتنا بتوفير مجموعة من العناصر المتميّزة معاً، والتي تشمل الحضور المتألّق والحِرَفية العالية والأداء القوي والتقنيات المتطوّرة، إلى جانب تجربة المُلكية المخصَّصة بدرجة أعلى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إننا دخلنا 2026 بزخم قوي. ولقد ارتفعت مبيعات «كاديلاك الشرق الأوسط» بنسبة سنوية بلغت 7 % تقريباً خلال 2025. وتشكّل الإمارات والسعودية والعراق أسواقنا الرئيسة من ناحية الحجم، بينما تكسب العديد من الأسواق الأخرى حصّة متزايدة. ولقد تسارع الزخم بشكل كبير بنهايات الفصل الثالث، مع كسر شهر سبتمبر للأرقام القياسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: بينما واجه قطاع المنتَجات الأصلية الفاخرة انخفاضاً هذه السنة بمقدار 35 % تقريباً حتى سبتمبر، إلا أن «كاديلاك» قد شهدت انخفاضاً سنوياً بنسبة 25 % فقط. لكن من ناحية أخرى، حقّقت العلامة التجارية زيادة سنوية بمقدار 0.4 %. وتبقى عائلة «إسكاليد» محورية ضمن هذا الأداء، مع تحقيق المجموعة بكاملها لمبيعاتها الأعلى على الإطلاق في شهر سبتمبر. كما سجّلت عائلة المركبات الكهربائية أحجام مبيعات قياسية الشهر الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح: تتمتّع «كاديلاك» بما يزيد على 120 سنة من الريادة ضمن قطاع السيارات، في ما يتعلّق بالجودة والابتكار، وهي تُرسي المعايير الدولية بمجال النقل الفاخر. واليوم، نحن نرتكز على هذا الإرث الغني ونطوّره للأفضل، وفق منظور واضح، يركّز على الفخامة العصرية. وهذا يعني تقديم تصاميم دراماتيكية، وأداءً محسَّناً، وتقنيات ذكية، وتجربة مُلكية شخصية جداً. ومع «سوبر كروز»، النظام المتقدّم لمساعَدة السائق الذي سيتم طرحه قريباً، ونظام صوت AKG الغامر مع تقنية «دولبي أتموس»، وتقنية Google Built-In المدمَجة مع ميّزة Gemini، فإن الخدمات المتصلة وقدرات تحديث البرمجيات عبر الأثير، تُعتبَر مهمّة جداً، كونها تجعل الرحلة أكثر راحة وبداهة وتميّزاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: ساعدت مجموعتنا الكهربائية بإعادة تعزيز موقع «كاديلاك» كعلامة تجارية بارزة من ناحية التقنيات والتصميم ضمن الفئة الفخمة. وتمنح عائلتنا من المركبات الكهربائية الخمس العملاء خيارات متعدّدة، وهي تستقطب عملاء جدداً إلى العلامة التجارية. وهذا أمر مهم، كون المجموعة تعزز مؤهّلاتنا وقدراتنا المرتبطة بالتصميم والهندسة والتقنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوقع أن تصبح المركبات الكهربائية دافعاً ذا أهمية متزايدة للنمو في الإمارات وباقي أنحاء المنطقة، لكن مستوى التبنّي سيختلف بحسب السوق. فالبُنية التحتيّة المخصَّصة للشحن، السياسات، الأسعار وسوق المركبات المستعمَلة، هي عناصر ذات تأثير بهذا المجال. وبالتالي، فإن العميل هو من سيحدد سرعة الانتقال إلى هذه المركبات. وفي ما يتعلّق بالمستقبل المنظور، ستوجد المركبات الكهربائية ومركبات محرّكات الاحتراق الداخلي جنباً إلى جنب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: ساهم النمو في دبي بتعزيز الطلب على المركبات التي تجمع بتألق بين الحضور والمساحة والراحة والتقنية والمرونة. وهذا أمر ملائم بشكل طبيعي بالنسبة إلى «إسكاليد»، أكان يتم استخدامها كجزء من الحياة العائلية، أم في الأعمال أو متطلّبات الضيافة، أو السفر لمسافات طويلة. وتوفر حالياً مجموعة «إسكاليد» أساليب تعبير مختلفة عن هوية «كاديلاك»، بما في ذلك «إسكاليد»، و«إسكاليد ESV»، و«إسكاليد-V»، و«إسكاليد IQ» و«إسكاليد IQL». وهذا من شأنه أن يمنح العملاء المزيد من الخيارات، بينما يحافظ على الحضور المهيب الذي جعل «إسكاليد» أيقونة بارزة بحدّ ذاتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: الفرصة القادمة تتمثّل بتعميق العلاقة المرتبطة بالملكية. فالعملاء من أصحاب الملاءة المالية العالية، يتوقّعون التميّز والتقدير والمزايا المخصصة لهم، واستمرارية الخدمة. ولهذا السبب، نعمل بشكل حثيث على الارتقاء بعمليات مبيعات التجزئة والتسليم وخدمات ما بعد البيع في الإمارات، وباقي أرجاء المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: إن الحكم على عنصر الفخامة يسري على الرحلة بكاملها، وليس فقط عند لحظة الشراء. وتقوم أولويتنا على جعل تجربة «كاديلاك» تتميّز بالاستمرارية والخصوصية والسهولة، بدءاً من فرصة الاستكشاف الرقمي، مروراً بزيارة صالة العرض، وصولاً إلى اختبار القيادة والتسليم والرعاية ما بعد البيع. ونحن نعمل مع شركائنا من الوكلاء لأجل تطوير الكثير من النواحي المختلفة، بما فيها معايير التجزئة، المعرفة بالمنتَج، اختبارات القيادة، المتابَعة مع العميل، إدارة علاقات العملاء، وتقديم الخدمات. كما أننا نضع في تصرف الوكلاء الأدوات اللازمة لتوفير المركبات الكهربائية ومركبات محرّكات الاحتراق الداخلي معاً بكل ثقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: تتركز أولوياتنا في الإمارات والمنطقة بأسرها على تعزيز الولاء، وبناء الثقة بالمركبات الكهربائية، وتحسين مستويات رضا العملاء، والتوسع إلى خارج حدود المراكز التقليدية للفخامة. والهدف يتمحور حول الانتقال من مجرَّد بيع المركبات إلى بناء علاقة متميّزة خاصّة بالملكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن الذكاء الاصطناعي بالنسبة لنا هو طريقة لجعل المركبة تقدّم المزيد من المساعَدة، وتتمتّع بمزيد من البداهة، وتكون شخصية أكثر. وبالتالي، يقوم هذا على تبسيط التفاعل، وتحسين إمكانية الوصول للخدمات، ومساعَدة المركبة على التطوّر بواسطة البرمجيات. وقبل شهور قليلة، قمنا بطرح ميّزة Gemini من خلال تحديث عبر الأثير، شمل المركبات المؤهَّلة من طراز 2025 وما بعده، والمزوَّدة بتقنية Google Built-In المدمجة. ومع Gemini، يستطيع المالكون التفاعل مع مركباتهم بطريقة طبيعية أكثر، دون الحاجة لحفظ الأوامر أو تكرارها. كما ترتكز «كاديلاك» على خبرات «جنرال موتورز» في ما يخصّ المساعَدة المتقدّمة للسائق، وتقوم بتطويرها للأفضل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن الفرص كبيرة جداً فعلاً. فالشرق الأوسط يصبح أكثر ثراءً وأكثر اتصالاً على الصعيد الدولي، وأكثر اهتماماً بالتقنيات الحديثة والتصاميم اللافتة والتجارب المتميّزة. كما أن هذا يترافق مع زيادة في المنافَسة، لذلك يجب أن تحظى «كاديلاك» بالاهتمام بفضل قوّة مجموعة منتجاتها، والتوفير المستدام للمنتَجات والخدمات، والتجارب المتميّزة التي تولدها للعملاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إنه بحلول 2030، فإن طموحنا يرتكز على تعزيز نمو العلامة التجارية، وتوسعة نطاق تبنّي المركبات الكهربائية، توافقاً مع مستوى الطلب من العملاء، وتحسين العمليات المرتبطة بمبيعات التجزئة والخدمات، واستخدام البرمجيات والاتصالات ورياضة السيارات لتمتين العلاقة أكثر مع العملاء. وسوف نقيس مستوى النجاح من خلال النمو، والحصة المستدامة في السوق، وولاء العملاء، وجودة ما يقدّمه الوكلاء، ومستوى الاهتمام والتقدير اللذين تحظى بهما العلامة التجارية.</div></p>

دبي أحد أكثر أسواق السيارات الفاخرة ديناميكية في العالم

<p class='article-text'>تستعد العلامة الصينية الفاخرة «يانغوانغ» (Yangwang)، التابعة لمجموعة «بي واي دي» (BYD)، للكشف عالمياً عن سيارتها الرائدة الجديدة «ألتيور» (Altior) في دبي مطلع نوفمبر المقبل، في خطوة تعكس توجه الشركة إلى تعزيز حضورها في سوق السيارات فائقة الفخامة انطلاقاً من الإمارات، بدلاً من الصين، التي تمثل السوق الأم للمجموعة.</p><p class='article-text'>ومن المتوقع أن تشكل السيارة الجديدة، التي عُرفت سابقاً بالرمز «HU»، إضافة إلى فئة السيارات الفاخرة المخصصة لكبار العملاء، مع تصميم يركز على الرحابة الداخلية والتجهيزات المتقدمة. وتحمل السيارة اسم «دينغياو» (Dingyao) في السوق الصينية، في حين تشير التقديرات إلى أن سعرها قد يبلغ نحو مليوني يوان، نحو 300 ألف دولار (1.1 مليون درهم) ، لتصبح أغلى طرازات «بي واي دي» حتى الآن.</p><p class='article-text'>وتكتسب خطوة الكشف في دبي أهمية خاصة في ظل تنامي حضور العلامات الصينية في الفئات العليا من سوق السيارات، وسعيها إلى منافسة الأسماء التقليدية في قطاع السيارات الفاخرة، من خلال الجمع بين التصميم المميز والتقنيات المتقدمة وأنظمة القيادة الكهربائية.</p><h2>تصميم رحب ومنافسة في الفئة العليا</h2><p class='article-text'>وتتميز «ألتيور» بتصميم صالون فاخر وأبواب تفتح في اتجاهين متعاكسين، في حين يبلغ طولها، وفقاً لتقارير إعلامية صينية، نحو 5.5 أمتار، مع قاعدة عجلات تتجاوز 3350 مليمتراً، ما يوفر مساحة إضافية للمقصورة، خصوصاً في المقاعد الخلفية.</p><p class='article-text'>وتضع هذه الأبعاد السيارة في منافسة مباشرة مع طرازات فاخرة مثل «رولز رويس غوست»، إذ تشير البيانات المتداولة إلى أن «ألتيور» أقصر بنحو 46 مليمتراً من الطراز البريطاني، لكنها تتمتع بقاعدة عجلات أطول، وهو ما قد يمنحها ميزة في المساحة الداخلية، خصوصاً للعملاء الذين يعتمدون على سائقين شخصيين. كما تتجاوز أبعادها، بحسب التقارير، أبعاد منافستها الصينية «مايكسترو S800» المرتبطة بمجموعة «هواوي».</p><p class='article-text'>وتكشف الصور التشويقية عن واجهة أمامية تستلهم تفاصيلها من الأوعية البرونزية الصينية القديمة المعروفة باسم «دينغ»، في تصميم قريب من هوية طراز «يانغوانغ U8»، إلى جانب غطاء محرك طويل وعجلات كروم كبيرة ومستشعر ليدار مثبت على السقف.</p><h2>تقنيات متقدمة وسعر في الفئة فائقة الفخامة</h2><p class='article-text'>وعلى المستوى التقني، لم تعلن الشركة بعد جميع تفاصيل منظومة الدفع، لكن التوقعات تشير إلى احتمال اعتماد نظام المحركات الكهربائية الأربعة «e4»، إلى جانب نظام التحكم النشط في هيكل السيارة والتعليق «DiSus»، المستخدم ضمن التقنيات المتقدمة التي تطورها المجموعة. ولم تؤكد الشركة رسمياً حتى الآن المواصفات النهائية للسيارة أو جميع تفاصيل تجهيزاتها.</p><p class='article-text'>ومن المتوقع أن يصل سعر السيارة إلى نحو مليوني يوان، وفق تقديرات وسائل إعلام صينية، لتتجاوز بذلك مستويات التسعير المعتادة لطرازات «بي واي دي»، وتدخل شريحة سعرية تنافس فيها السيارات الفاخرة ذات الإنتاج المحدود والتجهيزات المتقدمة.</p><p class='article-text'>ويعكس هذا التسعير توجه «يانغوانغ» إلى ترسيخ موقعها بوصفها العلامة الأعلى ضمن منظومة «بي واي دي»، مستفيدة من قدرات المجموعة في تطوير البطاريات والمحركات الكهربائية وأنظمة التحكم الذكية، مع التركيز على العملاء الباحثين عن سيارات تجمع بين الفخامة والتكنولوجيا.</p><h2>الإمارات في صدارة الأسواق المستهدفة</h2><p class='article-text'>وتعزز السيارة الجديدة حضور «يانغوانغ» في الإمارات، حيث تتوفر سيارة «U8» عبر وكيلها المحلي، كما انضمت إلى أسطول شرطة دبي. ويمثل اختيار دبي للكشف العالمي عن الطراز الجديد مؤشراً إلى الأهمية التي توليها الشركة للسوق الخليجية ضمن خططها لتوسيع أعمالها في قطاع السيارات الفاخرة.</p><p class='article-text'>وبحسب المعلومات المتداولة، ستُمنح السوق الإماراتية أولوية في الحجز والاستلام، مع توقع تسليم الدفعات الأولى للعملاء قبل نهاية يونيو 2027، على أن تتضح التفاصيل النهائية المتعلقة بالأسعار المحلية ومواعيد التسليم مع الإعلان الرسمي عن السيارة.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، لا تتضمن الخطط الحالية طرح «ألتيور» في دول الاتحاد الأوروبي خلال عام 2027، في حين تواصل «بي واي دي» تعزيز حضورها في قطاع السيارات الفاخرة الأوروبي عبر علامتها «دينزا».</p><p class='article-text'>ويضع الكشف المرتقب دبي في واجهة استراتيجية «يانغوانغ» العالمية، ويمنح سوق السيارات الفاخرة في الإمارات فرصة لاستقبال أحد أبرز طرازات المجموعة الجديدة، في وقت تتوسع فيه الشركات الصينية من السيارات الكهربائية ذات الأسعار التنافسية إلى الفئات الأعلى سعراً وتجهيزاً، سعياً إلى منافسة العلامات الفاخرة الراسخة عالمياً.</p>

تستهدف سوق السيارات فائقة الفخامة في الإمارات.. والتسليم الأول للعملاء قبل نهاية يونيو 2027

قبل الصين.. «بي واي دي» تختار دبي للكشف العالمي عن أفخم سياراتها «يانغوانغ ألتيور»

<p class='article-text'>أعلن الاتحاد الدولي للسيارات «فيا» استثمارًا بملايين الجنيهات الإسترلينية لتطوير منظومة إدارة السباقات، من خلال مركز العمليات عن بُعد الجديد في «بيغين هيل» بالمملكة المتحدة، في خطوة تستهدف تعزيز كفاءة إدارة سباقات بطولة العالم للفورمولا 1، ودعم أعلى معايير السلامة والعدالة والنزاهة، بالتعاون مع مجموعة الفورمولا 1 «فوم».</p><p class='article-text'>وأكد الإماراتي محمد بن سليّم، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات «فيا»، في تصريحات له مساء أمس قبيل سباق جائزة المكسيك الكبرى، أن افتتاح مركز العمليات عن بُعد يمثل محطة فارقة في مسيرة تطوير بطولة العالم للفورمولا 1، ويعكس التزام الاتحاد بمواصلة الاستثمار في التكنولوجيا والبنية التحتية والكوادر البشرية التي تشكل الركائز الأساسية لإدارة السباقات العالمية.</p><p class='article-text'>وقال إن افتتاح مركز العمليات عن بُعد الجديد يمثل علامة فارقة في المسيرة المستمرة لتطور بطولة العالم للفورمولا 1، ويعكس الالتزام الراسخ بتقديم أعلى معايير السلامة والعدالة والنزاهة في هذه الرياضة.</p><p class='article-text'>وأضاف أنه مع توسع البطولة على مستوى العالم، كان من الضروري مواصلة الاستثمار في الكوادر البشرية والتكنولوجيا والبنية التحتية التي تشكل ركيزة أساسية لعمليات السباق ذات المستوى العالمي، فيما ستعزز هذه المنشأة المتطورة قدرة الاتحاد على دعم اتخاذ قرارات دقيقة ومتسقة وفعالة، بما يضمن استمرار هذه الرياضة في العمل وفق أعلى المعايير الممكنة.</p><p class='article-text'>وأوضح أن المركز الجديد جاء ثمرة تعاون وثيق بين الاتحاد الدولي للسيارات ومجموعة الفورمولا 1 «فوم»، بما يواكب النمو المتسارع الذي تشهده بطولة العالم للفورمولا 1 ورياضة السيارات عالميًا، ويضمن استمرار تطبيق أفضل الممارسات في إدارة السباقات، مع الحفاظ على سلامة المنافسات وعدالتها ونزاهتها.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن المنشأة ستوفر دعمًا على مدار الساعة لغرفة التحكم في السباقات ولجان الحكام خلال منافسات بطولات الفورمولا 1 والفورمولا 2 والفورمولا 3، بما يسهم في تعزيز سرعة ودقة واتساق عملية اتخاذ القرار، إلى جانب دعم برنامج الأداء العالي للاتحاد الدولي للسيارات لتأهيل الجيل المقبل من مسؤولي إدارة السباقات.</p><p class='article-text'>ويُعد مركز عمليات السباق إحدى الركائز الأربع لمنظومة إدارة السباقات في الاتحاد الدولي للسيارات، إلى جانب إدارة السباق وعمليات الأنظمة ولجان الحكام، حيث يتولى تحليل البيانات المباشرة الواردة من أكثر من 140 مصدرًا صوتيًا ومرئيًا، إضافة إلى بيانات تحديد مواقع السيارات والاتصالات اللاسلكية لفرق السباق، بما يدعم مسؤولي الاتحاد في تقييم الحوادث والمخالفات واتخاذ القرارات.</p><p class='article-text'>كما يعتمد المركز على تقنيات متقدمة تشمل الذكاء الاصطناعي والرؤية الحاسوبية والتصنيف الآلي للاتصالات اللاسلكية لرصد الحوادث المحتملة، فضلًا عن دعم مراجعات ما بعد السباقات وتطوير اللوائح وتدريب الكوادر الفنية.</p><p class='article-text'>وأكد ابن سليّم أن المشروع يجسد أهمية التعاون بين مختلف أطراف رياضة السيارات، موجهًا الشكر إلى مجموعة الفورمولا 1 «فوم» على دعمها المستمر، إلى جانب فرق الاتحاد الدولي للسيارات المتفانية، التي تشكل خبرتها ومهنيتها ركيزة أساسية لنجاح هذه الرياضة، مؤكدًا أهمية الاستثمار المشترك من أجل مستقبل أكثر قوة وأمانًا وعدالة لرياضة السيارات.</p><p class='article-text'>ودخلت المنشأة الجديدة حيز التشغيل الكامل منذ سباق جائزة هولندا الكبرى 2026، إذ توفر اتصالًا أكثر كفاءة مع الحلبات وإمكانات تشغيلية متقدمة، ويعمل بها خلال عطلات نهاية أسابيع السباقات ما يصل إلى 16 موظفًا، كما تدعم برنامج الاتحاد الدولي للسيارات للأداء العالي للمسؤولين، الذي يوفر منذ عام 2023 برامج تدريب متخصصة لمسؤولي السباقات ولجان الحكام، ويهيئهم للوصول إلى أعلى مستويات بطولات العالم.</p>

الذكاء الاصطناعي يدخل غرفة عمليات الفورمولا 1

<p class='article-text'><div data-empty="false"> يستعد مركز دبي التجاري العالمي لاستضافة أجندة حافلة بالفعاليات تشمل 20 معرضاً وفعالية في نوفمبر عبر موقعين: "مركز دبي التجاري العالمي" في قلب منطقة الأعمال المركزية بدبي، و"مركز دبي للمعارض" في مدينة إكسبو. وتغطي أجندة الشهر قطاعات متنوعة تشمل الأغذية والمشروبات، والبناء، والسيارات، والتعليم، والشرطة والأمن، والفنون، واللياقة البدنية، وغيرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبرز ضمن أجندة نوفمبر فعاليات كبرى، من بينها جلفود للتصنيع، وأوتوميكانيكا دبي، والقمة الشرطية العالمية، ومعرض الخمسة الكبار. وتشمل قائمة الفعاليات ما يلي:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>معرض الشرق الأوسط للحلويات والوجبات الخفيفة: 3-5 نوفمبر (مركز دبي التجاري العالمي)</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يواصل معرض الشرق الأوسط للحلويات والوجبات الخفيفة في نسخته التاسعة عشرة، ترسيخ مكانته كأبرز فعالية تجارية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا متخصصة في قطاع الحلويات والوجبات الخفيفة. وتركز أجندة هذا العام على الابتكار من أجل الاستدامة عبر أكثر من 120 جلسة نقاشية وحوارية يقودها خبراء، وتتناول موضوعات متعددة مثل التوريد المسؤول، والحد من الهدر، وأحدث حلول التغليف الصديقة للبيئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>معرض العلامات التجارية الخاصة والترخيص في الشرق الأوسط: 3-5 نوفمبر (مركز دبي التجاري العالمي)</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعود معرض العلامات التجارية الخاصة والترخيص في الشرق الأوسط في دورته السابعة بمشاركة أكثر من 600 علامة تجارية وما يزيد عن 200 جهة مصنعة من 50 دولة. ويتضمن برنامجه الممتد لثلاثة أيام فرصاً لتبادل المعارف والتواصل بين الشركات ومناقشة قضايا الاستدامة، وسط توقعات باستقطاب أكثر من 8,000 زائر. وتتناول جلساته النقاشية التغيرات في سلوك المستهلكين وسبل بناء شراكات طويلة الأمد في قطاع التصنيع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>جلفود للتصنيع: 3-5 نوفمبر (مركز دبي التجاري العالمي)</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقام الدورة الثانية عشرة من معرض جلفود للتصنيع بمشاركة أكثر من 2,500 جهة عارضة من 72 دولة، لتؤكد مكانته كأحد أبرز الفعاليات العالمية المتخصصة في تصنيع الأغذية والمشروبات. ويمتد المعرض على مدار ثلاثة أيام، ويغطي خمس قطاعات رئيسية تشمل المكونات، والمعالجة، والتغليف، وحلول سلاسل الإمداد، والتحكم والأتمتة، مع تركيز خاص على الاستدامة و"قمة تكنولوجيا الغذاء".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>معرض جلف هوست: 3-5 نوفمبر (مركز دبي التجاري العالمي)</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُقام معرض جلف هوست بالتزامن مع جلفود للتصنيع، ويتيح للموردين العالميين التواصل مع المشترين في قطاعات الفنادق والمطاعم والمقاهي، واستعراض أحدث معدات المطابخ التجارية وحلول تقديم الطعام وتجهيزات الفنادق. ويستقطب المعرض مصنّعين وموزعين ومشترين من الشرق الأوسط وأفريقيا ومناطق أخرى من العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>المعرض العالمي للسجائر الإلكترونية: 10-12 نوفمبر (مركز دبي التجاري العالمي)</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ينطلق المعرض بدورته السادسة هذا العام، ويعد أحد أبرز فعاليات الأعمال بين الشركات في قطاع منتجات وأجهزة التدخين الإلكتروني في الشرق الأوسط، حيث استقطبت الدورات السابقة أكثر من 18,500 زائر من أكثر من 90 دولة. وتواصل دورة هذا العام تقديم "ورشة الامتثال"، إلى جانب مواصلة التركيز على الاستدامة في أجنحة المعرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>معرض عالم التبغ الشرق الأوسط: 10-11 نوفمبر (مركز دبي التجاري العالمي)</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يستقطب المعرض، الذي يعد أكبر فعالية تجارية متخصصة في قطاع التبغ خارج أوروبا الغربية، أكثر من 250 مورداً عالمياً. ويقدم المعرض على مدى يومين جلسات نقاشية حول اللوائح التنظيمية، والمشتريات، وأحدث الابتكارات في الآلات والمعدات، ويتيح للعاملين في القطاع حضوراً مجانياً وفرصاً واسعة للتواصل مع المشترين والمصنّعين وصنّاع القرار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>المعرض العالمي لمستلزمات وحلول التعليم في دبي: 10-12 نوفمبر (مركز دبي التجاري العالمي)</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يحتفل المعرض بعامه التاسع عشر تحت شعار "ذا سبارك"، ويتيح للعاملين في قطاع التعليم الاطلاع على التقنيات التعليمية الجديدة وأفضل الممارسات العالمية. وتركز دورة هذا العام على استشراف مستقبل التعليم من خلال معارض متخصصة وجلسات نقاشية تسلط الضوء على أبرز الاتجاهات التي تعيد تشكيل القطاع، بدءاً من الذكاء الاصطناعي ووصولاً إلى أدوات الواقع المعزز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>عالم المركبات الكهربائية: 10-12 نوفمبر (مركز دبي التجاري العالمي)</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يجمع المعرض المصنّعين والمستثمرين وصنّاع السياسات لاستكشاف أحدث الابتكارات في السيارات الكهربائية والبنية التحتية للشحن والتنقل الذكي، وذلك من خلال إطلاق منتجات جديدة وتقديم عروض توضيحية مباشرة في أرجاء المعرض. ومن خلال فعالياته التي تشمل المعرض والمؤتمر وبرامج التواصل، يدعم الحدث مسيرة المنطقة نحو تبني منظومة تنقل أكثر ذكاءً واستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>معرض أوتوميكانيكا دبي: 10-12 نوفمبر (مركز دبي للمعارض)</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعود معرض أوتوميكانيكا دبي في عامه الثالث والعشرين إلى مركز دبي للمعارض، بدعم من وزارة الطاقة والبنية التحتية، وهيئة الطرق والمواصلات، ويعد أكبر منصة دولية لقطاع خدمات ما بعد بيع السيارات في الشرق الأوسط وأفريقيا. ويستقطب المعرض أكثر من 1,500 جهة عارضة وأكثر من 30,000 مشترٍ متخصص ويضم 11 قسماً للمنتجات. ويشمل برنامجه مؤتمرات متخصصة في الأساطيل والورش والتنقل وجوائز أوتوميكانيكا دبي وعروضاً مباشرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>المؤتمر الدولي السنوي الأول لمجلس دول الخليج التابع لمعهد المحاسبين القانونيين في الهند (ICAI): 14-نوفمبر (مركز دبي للمعارض)15 </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يستضيف فرع معهد المحاسبين القانونيين الهندي في دبي هذا المؤتمر تحت شعار "تشاكرا: عجلة العصر الصاعد"، بمشاركة نخبة من المتخصصين في القطاع المالي وقادة الأعمال وصنّاع السياسات لتبادل الآراء والخبرات حول النمو الاقتصادي والقيادة والتحول المؤسسي. ويضم البرنامج جلسات نقاشية يقودها خبراء وفرصاً للتواصل بين العاملين في القطاع المالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>القمة الشرطية العالمية: 16-18 نوفمبر (مركز دبي التجاري العالمي)</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُقام القمة تحت رعاية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، رعاه الله، وتستضيفها شرطة دبي بمشاركة قادة أجهزة إنفاذ القانون من مختلف أنحاء العالم تحت شعار "نتواصل لنحدث فرقاً". ويتناول برنامجها استخدام الذكاء الاصطناعي في العمل الشرطي والجرائم الإلكترونية والاستجابة للأزمات، ويشمل جوائز القمة ومنصات نقاش متخصصة، ومنصة للعروض التوضيحية تستعرض أحدث الابتكارات في مجال السلامة العامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>معرض التعدين: 16-17 نوفمبر (مركز دبي التجاري العالمي)</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعد نسخة عام 2026 الأكبر في تاريخ المعرض، مع توقعات بمشاركة أكثر من 300 جهة عارضة وأكثر من 150 متحدثاً وحضور 5,500 زائر. ويغطي المعرض على مدار يومين مختلف مراحل سلسلة القيمة في قطاع التعدين من الاستكشاف إلى الاستثمار، ويضم أجنحة وطنية ومساحة لاستعراض الابتكارات وجلسات نقاشية يقودها خبراء حول أحدث التطورات التقنية في القطاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>معرض الشرق الأوسط للمنتجات الطبيعية والعضوية: 16-18 نوفمبر (مركز دبي التجاري العالمي)</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يجمع أكبر معرض تجاري للمنتجات العضوية والطبيعية والحلال في المنطقة في دورة عام 2026 المشترين والموردين وخب</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">راء القطاع مع التركيز على خمس قطاعات رئيسية تشمل الأغذية والمشروبات، والصحة والعافية، والزراعة والبيئة، وأنماط الحياة المستدامة، والجمال والعناية الشخصية. وتسلط العروض التفاعلية وبرنامج التواصل الضوء على أحدث الابتكارات في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وتتيح فرصاً لإقامة شراكات جديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>المعرض الدولي للملابس والمنسوجات: 16-18 نوفمبر (مركز دبي التجاري العالمي)</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> يربط المعرض المصنّعين والموردين الدوليين بالمشترين وتجار التجزئة والمصممين من دولة الإمارات ومنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، ويغطي الملابس والأقمشة والمنسوجات والأحذية والإكسسوارات. وتتيح هذه الفعالية للمتخصصين التجاريين اكتشاف موردين جدد والتعرف على الاتجاهات الناشئة وبناء علاقات مع الشركات العاملة في قطاعي الأزياء والمنسوجات حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مؤتمر دبي العالمي لسلامة الأغذية: 16-17 نوفمبر (مركز دبي التجاري العالمي)</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تنظم إدارة سلامة الغذاء في بلدية دبي هذا المؤتمر سنوياً، ويجمع الجهات التنظيمية وخبراء القطاع والباحثين والأكاديميين لدعم تطوير معايير سلامة الأغذية. ويتضمن برنامجه جلسات علمية وورش عمل ومعرضاً متخصصاً يستعرض أحدث حلول سلامة الأغذية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>معرض فنون العالم دبي: 19-22 نوفمبر (مركز دبي التجاري العالمي)</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> يعود معرض فنون العالم دبي في نسخته الثانية عشرة بالشراكة الاستراتيجية مع هيئة دبي للثقافة والفنون (دبي للثقافة)، ويعد أحد أبرز معارض الفن المعاصر في المنطقة. ويشارك فيه أكثر من 105 صالات ومجموعات فنية وأكثر من 195 فناناً مستقلاً من أكثر من 65 دولة، مع عرض أكثر من 10,000 عمل فني. ويضم المعرض ورش عمل مجانية وعروضاً مباشرة وجائزة فنان المستقبل المخصصة للطلاب الموهوبين. كما يتيح لهواة اقتناء الأعمال الفنية والمشترين للمرة الأولى فرصة استكشاف الفن المعاصر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>معرض الخمسة الكبار: 23-26 نوفمبر (مركز دبي التجاري العالمي)</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ينعقد معرض الخمسة الكبار بدعم من وزارة الطاقة والبنية التحتية في دولة الإمارات، ويجمع الجهات العاملة في البناء والتطوير الحضري من أنحاء العالم، بمشاركة أكثر من 1,800 جهة عارضة وأكثر من 450 متحدثاً وحضور مشاركين من أكثر من 165 دولة. وتشمل أبرز فعالياته قمة قادة الخمسة الكبار، وقمة تكنولوجيا المستقبل، وجوائز الخمسة الكبار العالمية للأثر، ضمن برنامج يركز على مرونة سلاسل التوريد والتكنولوجيا والتحول المستدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>معرض جيو وورلد: 23-26 نوفمبر (مركز دبي التجاري العالمي)</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> يعود معرض جيو وورلد، المنصة الرائدة للابتكار الجغرافي المكاني في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وجنوب آسيا، في نسخته الثالثة مع توقعات باستقطاب أكثر من 15,000 زائر وأكثر من 50 جهة عارضة. ويُقام ضمن فعاليات معرض الخمسة الكبار، ويتضمن قمة استراتيجية وعروضاً مباشرة تتناول التخطيط الحضري والبنية التحتية والقدرة على مواجهة التحديات المناخية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>معرض HVACR World: 23-26 نوفمبر (مركز دبي التجاري العالمي)</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> يُقام معرض HVACR World بالتزامن مع معرض الخمسة الكبار، ويجمع المصنّعين ومقدمي الحلول في مجالات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء والتبريد، مع توقعات بمشاركة أكثر من 150 جهة عارضة وأكثر من 50 متحدثاً. ويضم البرنامج جلسات تقنية وعروضاً مباشرة تتناول الأهداف الإقليمية المتعلقة بالمناخ والاستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هايروكس دبي: 27-28 نوفمبر (مركز دبي للمعارض)</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تجمع فعالية هايروكس دبي الرياضيين وعشاق اللياقة البدنية للمشاركة في منافسة رياضية عالمية حماسية تجمع بين الجري وتمارين اللياقة البدنية. وتناسب الفعالية مختلف مستويات المشاركين، بدءاً من الرياضيين المتمرسين وصولاً إلى من يخوضون التجربة للمرة الأولى، وتستقطب كذلك جمهوراً متنامياً من المتابعين.</div></p>

مركز دبي التجاري العالمي يستضيف 20 معرضاً وفعالية دولية خلال نوفمبر

<p class='article-text'><br>أطلق برنامج «سكاي واردز طيران الإمارات»، برنامج الولاء الحائز جوائز عالمية التابع لطيران الإمارات وفلاي دبي، مجموعة من العروض الشتوية الجديدة، التي تمنح أعضاءه فرصاً أكبر لكسب أميال «سكاي واردز» عند حجز الفنادق، وباقات العطلات، وتأجير السيارات عبر شبكة واسعة من الشركاء حول العالم.<br>وحتى 30 نوفمبر 2026 يمكن للأعضاء كسب ضعف أميال «سكاي واردز» عند حجز الإقامة الفندقية، وتأجير السيارات لدى الشركاء المشاركين، إلى جانب 50 % أميالاً إضافية على حجوزات «فنادق سكاي واردز طيران الإمارات»، وباقات الإمارات للعطلات، كما يمكنهم الحصول على 25 % أميالاً إضافية عند تحويل نقاط مكافآت ALL أكور إلى أميال سكاي واردز.<br>وتمنح هذه العروض الأعضاء مزيداً من الفرص لمضاعفة مكافآتهم عند التخطيط لعطلاتهم الشتوية، سواء للسفر مع العائلة أو لقضاء إجازة قصيرة أو الاستمتاع برحلة طال انتظارها، كما يمكن للأعضاء كسب ضعف أميال سكاي واردز عند استئجار سيارة من «SIXT» و«Europcar» و«Avis» و«Budget» و«Hertz»، بما يمنحهم مزيداً من المكافآت أثناء استكشاف وجهاتهم بالوتيرة التي تناسبهم.<br>وتسري العروض لفترة محدودة على حجوزات الفنادق وتأجير السيارات، التي تتم بين 29 أكتوبر و30 نوفمبر 2026، على أن تُستكمل الإقامة أو فترة التأجير في موعد أقصاه 31 يناير 2027، أما بالنسبة إلى باقات الإمارات للعطلات فيتعين إجراء الحجز بين 29 أكتوبر و26 نوفمبر 2026، للسفر حتى 31 يناير 2027.<br>ويواصل برنامج «سكاي واردز طيران الإمارات» توسيع فرص كسب الأميال خارج نطاق الرحلات الجوية، من خلال شبكة واسعة من شركاء السفر وأسلوب الحياة، بما يمنح الأعضاء قيمة ومرونة أكبر، وطرقاً أكثر لكسب الأميال وإنفاقها أثناء السفر، وفي حياتهم اليومية.</p>

«سكاي واردز طيران الإمارات» يمنح أعضاءه أميالاً إضافية

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل شركة شكودا التشيكية تعزيز حضورها في فئة سيارات السيدان العائلية الكبيرة في دبي، من خلال طراز «سوبيرب 2026» والذي يجمع بين التصميم الأوروبي الأنيق، والمساحات الداخلية الرحبة، والتكنولوجيا المتطورة، وكفاءة استهلاك الوقود، في محاولة لتقديم تجربة قيادة راقية تنافس سيارات أعلى سعراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد شكودا سوبيرب 2026 على الجيل الرابع من السيارة، الذي شهد تطويراً ملحوظاً في التصميم الخارجي والمقصورة الداخلية وأنظمة السلامة ومساعدة السائق، مع الاحتفاظ بأبرز المزايا التي اشتهرت بها «سوبيرب»، وفي مقدمتها المساحة الكبيرة للركاب وصندوق الأمتعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتميز السيارة، التي طرحتها مجموعة "علي وأولاده"، بواجهة أمامية تتضمن شبكة تهوية واسعة، ومصابيح أمامية بتقنية LED، مع توافر تقنية Matrix LED المتطورة في بعض الفئات، بما يعزز الرؤية الليلية ويحد من إبهار السائقين الآخرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي السيارة بخطوط جانبية انسيابية وسقف مائل نحو الخلف، يمنحها مظهراً رياضياً دون التضحية بالمساحة الداخلية. ويبلغ طول نسخة السيدان ذات الباب الخلفي الكبير «ليفتباك» نحو 4.91 أمتار، ما يضعها ضمن السيارات العائلية الأوروبية الكبيرة. وتساهم التحسينات الديناميكية الهوائية في تقليل مقاومة الهواء، بما يدعم كفاءة استهلاك الوقود ويعزز الهدوء داخل المقصورة أثناء القيادة على الطرق السريعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتمد سوبيرب الجديدة المخصصة لأسواق الإمارات والشرق الأوسط على محرك بنزين توربيني سعة لترين، يولد قوة 190 حصاناً وعزم دوران يبلغ 320 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من سبع سرعات DSG، مع نظام دفع أمامي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمنح هذا المحرك السيارة توازناً بين الأداء القوي والاستخدام اليومي، خصوصاً على الطرق السريعة، مع استهلاك وقود معلن يعادل نحو 6.85 لترات لكل 100 كيلومتر، وقد يختلف الاستهلاك الفعلي وفق ظروف القيادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد المقصورة الداخلية إحدى أبرز نقاط قوة سوبيرب 2026، إذ تقدم مساحة واسعة لخمسة ركاب، مع اهتمام خاص براحة الجالسين في المقاعد الخلفية. وتتضمن التجهيزات المتاحة بحسب الفئة شاشة معلومات وترفيه بقياس يصل إلى 13 بوصة، ولوحة عدادات رقمية، ونظاماً للتحكم بالمناخ، إضافة إلى مفاتيح «شكودا الذكية» الدوارة التي تتيح ضبط وظائف متعددة بسهولة. كما تتوافر مقاعد أمامية مزودة بالتدفئة والتهوية والتدليك في تجهيزات محددة، مع إضاءة محيطية قابلة للتعديل ونظام صوتي فاخر من CANTON في الفئة الأعلى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبلغ سعة صندوق الأمتعة في نسخة ليفتباك 645 لتراً، بينما تصل إلى 690 لتراً في نسخة واغن، ما يجعل السيارة مناسبة للعائلات ورحلات السفر الطويلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحصل الجيل الجديد من سوبيرب على تصنيف خمس نجوم في اختبارات السلامة الأوروبية Euro NCAP، وتوفر السيارة مجموعة من تقنيات الحماية والمساعدة، تشمل التحذير من التصادم الأمامي، ومراقبة المنطقة الجانبية، والتحذير عند فتح الأبواب، وكاميرات الرؤية الخلفية والمحيطية وفق الفئة. وتتوفر أيضاً أنظمة متطورة للتحكم بالتعليق، بما يساعد على تحقيق توازن أفضل بين الراحة والثبات أثناء القيادة.</div></p>

شكودا سوبيرب.. تقنيات أوروبية ذكية في دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">لم تعد الكاميرات في السيارات الحديثة مجرد وسيلة لتسهيل ركن السيارة أو رؤية ما يحدث خلفها، بل تحولت إلى جزء أساسي من منظومة ذكية تراقب الطريق، وترصد حركة المشاة، وتتابع انتباه السائق، وتساعد أنظمة القيادة المساعدة على اتخاذ قراراتها. لكن وراء هذا الانتشار المتزايد، ثمة جانب آخر يتعلق بالبيانات التي تجمعها هذه الكاميرات، وكيفية استخدامها، والجهات التي قد تتمكن من الوصول إليها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>من تفادي الحوادث إلى مراقبة الطريق</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأ انتشار كاميرات السيارات يتسع مع تزايد الاهتمام بالسلامة المرورية، خصوصا بعد أن ألزمت الولايات المتحدة شركات صناعة السيارات بتجهيز جميع السيارات الجديدة بكاميرات للرؤية الخلفية، بدءًا من مايو 2018. وجاء هذا التوجه للحد من الحوادث التي تقع أثناء الرجوع إلى الخلف، ولا سيما تلك التي تشمل الأطفال والمشاة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن دور الكاميرات تطور كثيراً منذ ذلك الحين. فبعض السيارات الحديثة بات يضم عدسات موزعة في مقدمة المركبة ومؤخرتها والمرايا الجانبية، لتوفير رؤية أوسع للمحيط الخارجي، وتقليل المناطق التي يصعب على السائق رؤيتها مباشرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>وظائف متعددة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر وظائف الكاميرات الداخلية على مراقبة انتباه السائق، بل تؤدي الكاميرات الخارجية دورا مهما في تشغيل أنظمة مساعدة القيادة، إذ تساعد على رصد المشاة والعوائق، والتعرّف على خطوط الطريق والإشارات المرورية، وتوفير رؤية أوضح لمحيط السيارة أثناء الركن. كما تسهم الصور التي تلتقطها في دعم أنظمة التحذير من الاصطدام، بحسب التجهيزات المتاحة في كل طراز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير بيانات معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة في الولايات المتحدة إلى أن أنظمة الكبح التلقائي المخصصة لتفادي الاصطدام بالمشاة ترتبط بانخفاض خطر حوادث المشاة بنسبة 32% خلال النهار. كما أسهم ارتباط تجهيزات السلامة بتقييمات السيارات وجاذبيتها للمشترين في تشجيع الشركات على توسيع استخدام هذه التقنيات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>عين تراقب السائق</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا تتوقف الكاميرات عند الهيكل الخارجي للسيارة، إذ تضم بعض الطرازات كاميرات داخلية موجهة نحو وجه السائق، بهدف التحقق من انتباهه للطريق، خصوصًا عند تشغيل أنظمة القيادة المساعدة المتقدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتزداد أهمية هذه الكاميرات في السيارات المزوّدة بأنظمة قيادة متقدمة، إذ تراقب انتباه السائق ومدى استعداده لاستعادة التحكم في المركبة عند الحاجة، حتى عندما تتولى الأنظمة التحكم في التوجيه والسرعة ضمن ظروف محددة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتساعد الكاميرا الداخلية النظام على رصد اتجاه نظر السائق ومدى انتباهه، بما يتيح تنبيهه عندما يتشتت أو يبتعد بنظره عن الطريق لفترة تستدعي التدخل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، فإن وجود كاميرا داخل المقصورة لا يعني بالضرورة أنها تسجل مقاطع الفيديو وترسلها إلى خوادم الشركة؛ إذ تختلف طريقة معالجة البيانات وتخزينها ومشاركتها من شركة إلى أخرى ومن نظام إلى آخر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ماذا يحدث للبيانات؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع اتساع استخدام الكاميرات، يبرز سؤال يتجاوز السلامة المرورية: هل تبقى الصور والبيانات داخل السيارة، أم يمكن أن تنتقل إلى الشركة المصنعة أو جهات أخرى؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتمد الإجابة على تصميم النظام وإعدادات الخصوصية وسياسة الشركة. فبعض الأنظمة تعالج الصور محليا داخل السيارة، بينما قد تسمح أنظمة أخرى بجمع بيانات معينة أو نقلها عند تفعيل خصائص وخدمات محددة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تشمل البيانات، بحسب النظام، مؤشرات على انتباه السائق وسلوكه أثناء القيادة، إلى جانب معلومات أخرى تجمعها مستشعرات السيارة. وتثير هذه الإمكانات تساؤلات بشأن مدة الاحتفاظ بالبيانات، والجهات التي يمكنها الاطلاع عليها، وما إذا كانت تُشارك مع أطراف ثالثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوضح هذه المسألة أهمية مراجعة إعدادات الخصوصية وسياسات جمع البيانات الخاصة بالسيارة، بدل افتراض أن جميع المعلومات التي ترصدها الكاميرات تظل داخل المركبة أو أن جميع الشركات تتعامل معها بالطريقة نفسها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على الرغم من انتشار كاميرات مساعدة السائق، فإن الكاميرات المدمجة المخصصة لتسجيل الطريق، والمعروفة باسم كاميرات لوحة القيادة، لا تزال غير متاحة على نطاق واسع بوصفها تجهيزًا مصنعيا في كثير من الطرازات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد ازداد اهتمام السائقين بهذه الكاميرات مع انتشار مقاطع الحوادث والوقائع المرورية التي وثقتها تسجيلات السيارات، لكن كثيرين ما زالوا يلجأون إلى شراء أجهزة منفصلة وتركيبها بأنفسهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرتبط ذلك جزئيًا بالتكلفة، واختلاف أولويات الشركات المصنعة، وسرعة تطور الأجهزة المتاحة في الأسواق. كما أن وجود كاميرات متعددة في السيارة لا يعني بالضرورة أنها قادرة على تسجيل الرحلات وحفظها؛ فقد تكون مخصصة فقط لتغذية أنظمة السلامة والمساعدة على القيادة بالصور والبيانات اللازمة، وفقا لموقع "slashgear".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي بعض السيارات الفاخرة، تتوفر حلول تسجيل مدمجة من المصنع، لكن انتشارها ومزاياها يختلفان باختلاف العلامة التجارية والطراز والسوق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكن للكاميرات أن توسع مجال رؤية السائق، وتساعد في اكتشاف الأخطار التي قد يصعب ملاحظتها، وتدعم أنظمة تجنب الاصطدام. لكن فعاليتها تعتمد على جودة الصورة والبرمجيات وظروف الإضاءة والطقس، إلى جانب تكاملها مع بقية مستشعرات السيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن هذه التقنيات لا تلغي مسؤولية السائق عن متابعة الطريق، ولا تجعل أنظمة القيادة المساعدة بديلًا عن الانتباه البشري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينما تتجه السيارات الحديثة إلى الاعتماد بصورة أكبر على الكاميرات لتحسين السلامة وتطوير القيادة المساعدة، يظل التحدي في تحقيق التوازن بين الاستفادة من البيانات التي توفرها هذه التقنيات، وحماية خصوصية السائقين والركاب. فالكاميرات التي تساعد السيارة على رؤية الطريق قد تؤدي وظائف أخرى أيضا، لكن معرفة ما تلتقطه وكيف تُستخدم بياناتها تظل مرتبطة بالنظام الموجود في كل سيارة.</div></p>

ليست لمراقبة الطريق فقط.. ما سر انتشار الكاميرات في السيارات الحديثة؟

<p class='article-text'>تعزز الإمارات حضورها ضمن أسواق النمو لعلامتي OMODA & JAECOO (أومودا وجايكو) بعدما تجاوزت مبيعاتهما التراكمية في الدولة 6 آلاف سيارة، مع استمرار طراز «جايكو J7» في أداء دور محوري ضمن مبيعاتهما المحلية، بالتزامن مع توسع العلامتين عالمياً وتطوير تقنيات جديدة في السيارات الهجينة والأنظمة الذكية.</p><p class='article-text'>وأعلنت العلامتان، خلال فعالية «أومودا X نايت» ضمن القمة الدولية للمستخدمين في الصين، تجاوز مبيعاتهما العالمية التراكمية 1.4 مليون سيارة خلال ثلاث سنوات ونصف السنة، وكشفتا عن خطط لتطوير أنظمة الدفع الهجينة، وتقنيات صف السيارات الذكي، والمقصورات المدعومة بالذكاء الاصطناعي، إلى جانب الكشف العالمي عن سيارة «أومودا X» الجديدة.</p><p class='article-text'>وقال شون شو، الرئيس التنفيذي لشركة «أومودا وجايكو الدولية»، إن الشركة تضع احتياجات العملاء في صدارة أولوياتها، مشيراً إلى خطط لطرح تقنية هجينة جديدة ببطارية سعة 5 كيلوواط ساعة، مع دعم خاصية تزويد الأجهزة الخارجية بالطاقة، وفقاً للشركة.</p><p class='article-text'><b>800 ألف سيارة مستهدفة في 2026</b></p><p class='article-text'>وتتوقع «أومودا وجايكو» تجاوز مبيعاتهما السنوية 800 ألف سيارة خلال عام 2026، بنمو يقارب 110% مقارنة بالعام السابق. وتستحوذ أوروبا على 48% من مبيعاتهما العالمية، فيما تعمل العلامتان في 79 سوقاً عبر شبكة تضم أكثر من 1700 صالة عرض، وتخططان للوصول إلى 99 سوقاً بحلول عام 2027، بما يشمل اليابان وكوريا الجنوبية وكندا.</p><p class='article-text'>وتشكل السيارات المزودة بأنظمة دفع كهربائية وهجينة 81% من إجمالي مبيعات العلامتين، بحسب بيانات الشركة. وتشمل خطط التطوير تقنية هجينة جديدة من المقرر تقديمها للمرة الأولى في طراز «أومودا 7»، وتتيح البطارية الأكبر تشغيل وضع قيادة هادئ، إلى جانب تزويد الأجهزة المتوافقة بالطاقة بقدرة تصل إلى 2.2 كيلوواط، واستخدام وظائف تدعم الاستراحة داخل السيارة والمراقبة الأمنية والأنشطة المجدولة.</p><p class='article-text'><b>صف ذكي وروبوتات منزلية</b></p><p class='article-text'>وتعمل الشركة أيضاً على تطوير نظام صف السيارات الذكي المتقدم، الذي يتيح، في البيئات المهيأة، استدعاء السيارة إلى المستخدم والبحث عن مواقف وتنفيذ مناورات الاصطفاف بمساعدة الأنظمة الذكية. ومن المقرر أن يبدأ تسليم طرازي «جايكو J5» و«جايكو J7» المزودين بالتقنية في أسواق بجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط خلال الفترة المقبلة.</p><p class='article-text'>وأكدت الشركة أن النظام يندرج ضمن تقنيات مساعدة السائق، ولا يمثل قيادة ذاتية كاملة، ما يستلزم بقاء السائق منتبهاً ومستعداً للتدخل.</p><p class='article-text'>كما كشفت الفعالية عن «أومودا X» الجديدة، التي تقدم توجهاً تصميمياً مستقبلياً، فيما تخطط العلامتان لتوسيع محفظة طرازاتهما إلى 13 سيارة خلال السنوات الثلاث المقبلة.</p><p class='article-text'>وفي مجال التكنولوجيا المنزلية، أعلنت شركة «آيموجا روبوتيكس»، الشريك في المنظومة التقنية للعلامتين، إطلاق الروبوت المنزلي «موبو» وفتح باب الطلبات المسبقة عالمياً في 21 أكتوبر. ويعتمد الروبوت على نظام الذكاء الاصطناعي «MoAgent»، مع إمكانات للتفاعل مع المستخدمين وتذكر تفضيلات أفراد الأسرة، بما يستهدف تقديم خدمات المرافقة للعائلات وكبار السن والأطفال.</p>

مبيعات العلامتين تتجاوز 1.4 مليون سيارة في ثلاث سنوات ونصف

«أومودا وجايكو» تتجاوزان 6 آلاف سيارة في الإمارات وتستهدفان 800 ألف عالمياً

<p class='article-text'><br>تتجه الصين والولايات المتحدة إلى تقاسم الريادة العالمية في الذكاء الاصطناعي بحلول عام 2030، من دون تفوق شامل لأي منهما، مع ترجيح تقدم الشركات الصينية في النماذج اللغوية الكبيرة وتطبيقات الذكاء الاصطناعي الأقل تكلفة، وفق تقرير حديث لـ «بلومبرغ إنتليجنس».<br>وتوقع التقرير أن تتصدر الصين ثمانية قطاعات صناعية رئيسة من أصل 17 بحلول نهاية العقد، تشمل النماذج اللغوية الكبيرة، والسيارات الكهربائية، وتخزين الطاقة، والأدوية الحيوية، في مؤشر إلى اتساع نطاق المنافسة الصينية من التصنيع التقليدي إلى التقنيات المتقدمة.<br>وأشار محللون بقيادة فرانسيس تشان، إلى أن الشركات الصينية لا تزال متأخرة في عدد من المجالات المرتبطة بالبنية التحتية للذكاء الاصطناعي، خصوصاً تصنيع الرقائق الإلكترونية، ومكونات شبكات الاتصالات الضوئية، لكنهم يرجحون أن تتمكن من بلوغ مستوى تنافسي في هذه المجالات بحلول 2030.<br>وبحسب التقرير، قد تحتفظ النماذج الأمريكية بأفضلية محدودة في أحدث تقنيات الذكاء الاصطناعي، في حين تستفيد الصين من خبرتها في تحسين البرمجيات وتطوير حلول قادرة على أداء المهام بتكلفة أقل. ويعني ذلك أن المنافسة لن تقتصر على بناء النماذج الأكثر تطوراً، بل ستمتد إلى كفاءة تشغيلها، وتوسيع نطاق استخدامها تجارياً وصناعياً.<br>الصين توسع نفوذها في الصناعات المتقدمة<br>ولا تقتصر التوقعات على الذكاء الاصطناعي، إذ يرجح التقرير أن تتصدر الصين الفئات الثلاث المرتبطة بالطاقة الجديدة، بما يشمل السيارات الكهربائية وتخزين الطاقة، إلى جانب تصنيع الأدوية الحيوية. كما حققت البلاد تقدماً في إنتاج الروبوتات الشبيهة بالبشر وبناء السفن، واقترب إنفاقها على البحث والتطوير من مستويات الولايات المتحدة.<br>وتثير هذه القدرات مخاوف لدى المنافسين التجاريين، لا سيما في أوروبا، حيث تجري مناقشات بشأن وضع سقف لواردات السيارات الصينية، وسط مخاوف من توسع الشركات الصينية في سوق المركبات العاملة بالطاقة النظيفة. وتواجه صناعات أخرى، بينها الأدوية والآلات الصناعية، ضغوطاً مماثلة بفعل المنافسة الصينية.<br>مع ذلك، لا تعني القوة الصناعية والتكنولوجية بالضرورة تسارع نمو الاقتصاد الصيني. وتتوقع «بلومبرغ إيكونوميكس» أن يبلغ متوسط نمو الناتج المحلي الإجمالي للصين 3.6 % خلال العقد المقبل، مقارنة بنحو 5.2 % خلال السنوات الثلاث الماضية.<br>ويرى محللو «بلومبرغ إنتليجنس» أن الذكاء الاصطناعي والأتمتة قد يساعدان في تخفيف آثار تقلص القوى العاملة وضعف القطاع العقاري، لكنهما لن يكونا كافيين وحدهما لعكس مسار التباطؤ طويل الأجل.<br>خفض الأسعار يضغط على الأرباح<br>وتواجه شركات الذكاء الاصطناعي الصينية تحدياً إضافياً، يتمثل في تحويل الابتكارات إلى عوائد مالية مستدامة. ويحذر التقرير من استمرار المنافسة السعرية التي قد تُبقي الأرباح تحت الضغط، إلى حين تبنّي الشركات سياسات تسعير أكثر استدامة.<br>كما تشكل القيود التجارية والتكنولوجية الأمريكية والأوروبية عقبة أمام توسع الشركات الصينية، خصوصاً في ما يتعلق بالوصول إلى الأسواق المربحة، والحصول على المكونات المتطورة. لكن التقرير يرجح أن تؤدي هذه القيود إلى إعادة توزيع التوسع الصناعي الصيني جغرافياً، بدلاً من إيقافه بالكامل.<br>وفي أسواق المال، قد تتيح التعديلات المرتقبة على مؤشرات الأسهم الرئيسة، ومنها «هانغ سنغ تك»، للمستثمرين انكشافاً أوسع على قطاعات التكنولوجيا المتقدمة والذكاء الاصطناعي والروبوتات، بما قد يدعم آفاق نمو المؤشر، ويعكس بصورة أفضل التحولات التي يشهدها القطاع التكنولوجي الصيني.</p>

بكين مرشحة لتصدر 8 قطاعات صناعية من أصل 17

«بلومبرغ إنتليجنس»: الصين مرشحة لقيادة نماذج الذكاء الاصطناعي 2030

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد  تقرير جديد لـ«بلومبرغ إنتليجنس» أن الصين تتمتع بموقع يؤهلها لتصدر العالم بحلول 2030 في مجال النماذج اللغوية الكبيرة التي تشكل جوهر الذكاء الاصطناعي، كما يُتوقع أن تكون منافساً قوياً في جميع التقنيات الأخرى ذات الأهمية الاستراتيجية على الأقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتوقع التقرير أن تتصدر الصين ثمانية قطاعات رئيسية من أصل 17 قطاعاً صناعياً بحلول نهاية تلك الفترة، من بينها النماذج اللغوية الكبيرة. وكتب محللون لدى «بلومبرغ إنتليجنس»، بقيادة فرانسيس تشان، في تقرير نُشر الأربعاء، أن الشركات الصينية لا تزال متأخرة في معظم المجالات الأخرى المرتبطة بسباق الذكاء الاصطناعي، ولا سيما تصنيع المعدات والمكونات اللازمة لتشغيله، بدءاً من الرقائق وصولاً إلى مكونات شبكات الاتصالات الضوئية، لكنها ستبلغ مستوى يؤهلها للمنافسة بحلول 2030.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح التقرير أن الولايات المتحدة والصين تمضيان نحو تقاسم الريادة التكنولوجية في مجال الذكاء الاصطناعي بحلول 2030، مع ترجيح ألا تتمكن أي من الدولتين من تحقيق تفوق شامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرجح التقرير أن تحتفظ النماذج الأمريكية بتقدم طفيف في أحدث تقنيات الذكاء الاصطناعي، في حين أن خبرة الصين في تحسين البرمجيات تجعلها في موقع قوي لتطبيق الذكاء الاصطناعي بتكلفة أقل. ومن المرجح أن تقلص الصين الفجوة في تكنولوجيا أشباه الموصلات، دون تحقيق الاكتفاء الذاتي الكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تمثل المنافسة المتصاعدة في مجال الذكاء الاصطناعي بين أكبر اقتصادين في العالم سوى مثال واحد على القلق الذي يثيره التقدم الصناعي الصيني لدى المنافسين والشركاء على حد سواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتفاوض الاتحاد الأوروبي مؤخراً بشأن وضع سقف لواردات السيارات، وسط مخاوف من هيمنة الشركات الصينية على الجيل الجديد من المركبات العاملة بالطاقة النظيفة. ويواجه المنتجون في أنحاء العالم ضغوطاً مماثلة في قطاعات مثل الأدوية والآلات الصناعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتوقع تقرير «بلومبرغ إنتليجنس» أن تتصدر الصين العالم في الفئات الثلاث المرتبطة بالطاقة الجديدة، بما يشمل السيارات الكهربائية وتخزين الطاقة، وكذلك في تصنيع الأدوية الحيوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتقدم الصين بالفعل في إنتاج الروبوتات الشبيهة بالبشر وبعض مجالات بناء السفن، كما لحقت بالولايات المتحدة في الإنفاق على البحث والتطوير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى تقرير «بلومبرغ إنتليجنس» أن هذه القدرات لن تنقذ الاقتصاد الصيني من التباطؤ. وتتوقع «بلومبرغ إيكونوميكس» أن يبلغ متوسط نمو الناتج المحلي الإجمالي 3.6% خلال العقد المقبل، انخفاضاً من 5.2% في السنوات الثلاث الماضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكتب المحللون: «يمكن للذكاء الاصطناعي والأتمتة تخفيف الضغوط الناجمة عن تقلص القوى العاملة وضعف نشاط القطاع العقاري، لكن من غير المرجح أن يتمكنا بمفردهما من عكس مسار التباطؤ طويل الأجل». </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فضلاً عن ذلك، تواجه شركات الذكاء الاصطناعي الصينية، شأنها شأن نظيراتها في أماكن أخرى، صعوبة في تحديد كيفية تحقيق عائدات من ابتكاراتها. وستظل هذه الشركات «عالقة في دوامة خفض الأسعار، ما يُبقي الأرباح بعيدة المنال إلى أن تتبنى نهجاً أكثر عقلانية في تحديد الأسعار»، طبقاً لـ«بلومبرغ إنتليجنس».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، ترى «بلومبرغ إنتليجنس» أن التعديلات المرتقبة على مؤشرات الأسهم الرئيسية، مثل مؤشر «هانغ سنغ تك» الذي تخلف عن موجة الاستثمار العالمية في الذكاء الاصطناعي، ستتيح لها الاستفادة من القيمة التي تحققها قطاعات التكنولوجيا المتقدمة الأخرى في الصين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف التقرير: «قد تعزز هذه التغييرات آفاق نمو المؤشر بشكل ملموس، وتوسع نطاق تعرضه لقطاعات الأجهزة المتطورة والذكاء الاصطناعي والروبوتات».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، ستظل التوترات مع الولايات المتحدة وأوروبا والشركاء التجاريين الآخرين عقبة أمام توسع شركات التكنولوجيا الصينية العملاقة، إذ تحرمها من دخول أسواق مربحة أو الحصول على مكونات متطورة بسبب القيود على التصدير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن «بلومبرغ إنتليجنس» ترى أن «هذه القيود ستؤدي على الأرجح إلى إعادة توزيع التوسع الصناعي الصيني جغرافياً، بدلاً من وقفه تماماً».</div></p>

«بلومبرغ إنتليجنس»: الصين مرشحة لقيادة نماذج الذكاء الاصطناعي بحلول 2030

<p class='article-text'>عادت مجموعة «ستيلانتس» إلى تسجيل الخسائر خلال الربع الثالث من عام 2026، في ظل استمرار الضغوط الناجمة عن إعادة هيكلة استراتيجيتها للسيارات الكهربائية وارتفاع تكاليف تعديل خططها، رغم تحسن الربح التشغيلي المعدل وارتفاع الإيرادات على أساس سنوي.<br>وسجلت المجموعة، المالكة لعلامات «أوبل» و«فيات» و«بيجو» و«جيب» و«كرايسلر»، خسارة صافية بلغت 453 مليون يورو خلال الأشهر الثلاثة المنتهية في سبتمبر، مقارنة بخسارة قدرها 4.53 مليارات يورو في الفترة نفسها من العام الماضي، عندما تأثرت النتائج برسوم استثنائية كبيرة.<br>وتأتي الخسارة الجديدة بعد أن حققت المجموعة، التي تتخذ من أمستردام مقراً لها، أرباحاً خلال النصف الأول من العام الجاري، ما يعكس استمرار التحديات التي تواجه تحولها الاستراتيجي، على الرغم من التحسن الملحوظ في بعض المؤشرات التشغيلية.<br>وارتفع الربح التشغيلي المعدل إلى 256 مليون يورو، مقابل 90 مليون يورو في الربع الثالث من العام الماضي، مقترباً من ثلاثة أمثال مستواه السابق. ومع ذلك، ظل هامش الربح التشغيلي محدوداً عند 0.7 %، بما يعكس استمرار الضغوط على ربحية المجموعة.</p><p class='article-text'><br>ضغوط استراتيجية السيارات الكهربائية<br>وتواجه «ستيلانتس» تكاليف متزايدة نتيجة إعادة ضبط طموحاتها في مجال السيارات الكهربائية، ولا سيما في الولايات المتحدة، حيث دفعت التغييرات في السياسات الحكومية وإلغاء حوافز شراء السيارات الكهربائية شركات صناعة السيارات إلى مراجعة خططها الاستثمارية والإنتاجية.<br>وأدى تعديل الاستراتيجية إلى شطب مليارات اليوروهات من قيمة التكنولوجيا وطرازات السيارات، إلى جانب تكاليف إضافية مرتبطة بالموردين، ما زاد الأعباء المالية المصاحبة لإعادة الهيكلة.<br>وسجلت المجموعة تدفقات نقدية صناعية حرة خارجة بنحو 4 مليارات يورو خلال الربع الثالث، وهو مؤشر إضافي على الضغوط التي تواجه السيولة في وقت تعمل فيه الشركة على مواءمة استثماراتها مع ظروف السوق والتغيرات التنظيمية.</p><p class='article-text'><br>تباين في أداء الأسواق<br>وعلى صعيد الإيرادات، سجلت «ستيلانتس» ارتفاعاً طفيفاً بنسبة 1 % لتصل إلى 37.6 مليار يورو، رغم انخفاض شحنات السيارات بنسبة 1 % إلى أقل بقليل من 1.3 مليون وحدة.<br>وجاء نمو الإيرادات مدعوماً بارتفاعها بنسبة 3 % في كل من أوروبا وأمريكا الجنوبية، في حين سجلت الأسواق الأخرى أداءً متفاوتاً. وانخفضت الإيرادات بنسبة 3 % في أمريكا الشمالية، وبنسبة 19 % في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، كما تراجعت بنسبة 7 % في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.<br>ويبرز هذا التباين اختلاف ظروف الطلب والأداء بين الأسواق الرئيسية للمجموعة، في وقت تسعى فيه إلى إعادة ترتيب أولوياتها التشغيلية والاستثمارية، وتحسين الربحية والتدفقات النقدية في مواجهة تكاليف التحول الصناعي.<br>ورغم العودة إلى الخسائر واستمرار الضغوط المالية، تمسك الرئيس التنفيذي أنطونيو فيلوسا وفريق الإدارة بتوقعات المجموعة للعام بأكمله، في إشارة إلى استمرار الرهان على قدرة إجراءات إعادة الهيكلة وتحسين الأداء التشغيلي على دعم النتائج خلال الفترة المقبلة.</p>

«ستيلانتس» تقلص خسائرها الفصلية وتواجه صعوبات مع التحول نحو السيارات الكهربائية

<p class='article-text'>ارتفعت المؤشرات الأمريكية، أمس، لليوم الثاني على التوالي، مع ترقب نتائج اجتماع مجلس الاحتياطي الفيدرالي وسط توقعات واسعة النطاق بتثبيت الفائدة، وبالتزامن مع هدوء نسبي في عوائد السندات وتراجع أسعار النفط.</p><p class='article-text'>وخلال التعاملات ارتفع مؤشر داو جونز 0.03 %، وستاندرد آند بورز 0.56 %، وصعد مؤشر ناسداك المجمع 1.12 %.</p><p class='article-text'>ويترقب المستثمرون هذا الأسبوع اجتماع اللجنة الفيدرالية للسوق المفتوحة، حيث من المتوقع تثبيت الفائدة، لكن الأسواق ستتطلع إلى أي إشارات من البنك المركزي بشأن مستقبل السياسة النقدية.</p><p class='article-text'>وارتفع سهم «جنرال موتورز» بعدما أعلنت مصنعة السيارات الأمريكية نقل إدراج أسهمها العادية من بورصة نيويورك إلى بورصة «ناسداك»، وكشفت أن التداول في السوق الجديدة سيبدأ 17 من الشهر المقبل، وصعد السهم 5 % إلى 80.14 دولاراً خلال التعاملات، لكنه لا يزال بعيداً عن قمته المسجلة نوفمبر الماضي عند 91.85 دولاراً.</p><p class='article-text'>وتسارع نمو أسعار المنازل في الولايات المتحدة خلال أغسطس، لكن قيم العقارات بالقيمة الحقيقية واصلت التراجع للشهر الخامس عشر على التوالي في ظل معدلات التضخم المرتفعة، وفقاً لمؤشر «كايس شيلر» التابع لوكالة «ستاندرد آند بورز جلوبال».</p><p class='article-text'>وقالت ريبيكا كوفمان، المديرة المساعدة لقسم السلع في «إس آند بي داو جونز إنديسز»، إن العوامل الموسمية لا تزال تؤثر في النتائج الشهرية العامة، فمن دون تعديل موسمي، انخفض المؤشر الوطني الأمريكي ومؤشر المدن العشر الكبرى بنسبة 0.2 % و0.4 % على التوالي.</p><p class='article-text'>بينما ارتفعت المؤشرات نفسها بعد التعديل الموسمي بنسبة 0.3 % و0.4 %. ويشير هذا التباين إلى أن التباطؤ المعتاد الذي يلي فصل الصيف يحجب بعض القوة الكامنة في أسعار المنازل.</p><p class='article-text'>واختتمت: «تظل القدرة على تحمل تكاليف السكن تمثل تحدياً، ففي ظل معدل تضخم يبلغ 3.4 %، وسعر خام برنت الذي يقترب من 100 دولار للبرميل، وأسعار فائدة على الرهن العقاري ضمن نطاق 6 %، لا تزال الأسر تواجه تكاليف مرتفعة».</p><p class='article-text'>مكاسب أوروبية</p><p class='article-text'>وارتفعت الأسهم الأوروبية عند الإغلاق، لكن نظيرتها البريطانية تراجعت وهبط مؤشر فايننشال تايمز 0.75 % مع تقييم نتائج أعمال «إتش إس بي سي»، كما زادت التوترات المستمرة في فرنسا من حذر المستثمرين، إلا أن مؤشر كاك الفرنسي صعد 0.51 %.</p><p class='article-text'>وانخفض سهم «إتش إس بي سي» 5.42 % عند الإغلاق، بعد أن جاءت إيرادات أكبر بنك في أوروبا دون التوقعات، عقب تباطؤ النمو في قطاع إدارة الثروات التابع له.</p><p class='article-text'>وفي فرنسا، تعهد قادة الطلاب بمواصلة الاحتجاجات رغم التنازلات التي قدمتها الحكومة بشأن قطاع التعليم، ما أثار مخاوف مع اتساع نطاق الحراك ليشمل النقابات العمالية ونشطاء آخرين، وفقاً لـ«رويترز».</p><p class='article-text'>وأظهرت بيانات اليوم انخفاض ثقة المستهلكين في فرنسا بمقدار 5 نقاط إلى 80 نقطة في أكتوبر، وهو أدنى مستوى لها منذ يونيو 2013.</p><p class='article-text'>الأسهم العالمية</p><p class='article-text'>المؤشرات الأمريكية</p><p class='article-text'>داو جونز 1.03 %</p><p class='article-text'>ستاندرد آند بورز 0.55 %</p><p class='article-text'>ناسداك 1.10 %</p><p class='article-text'>الأسواق الأوروبية</p><p class='article-text'>ستوكس الأوروبي 0.47 %</p><p class='article-text'>داكس 0.71 %</p><p class='article-text'>فايننشال تايمز _ 0.75 %</p><p class='article-text'>كاك الفرنسي 0.51 %</p><p class='article-text'>بورصة طوكيو</p><p class='article-text'>نيكاي 1.73 %</p>

ارتفاع الأسهم الأمريكية والأوروبية.. وبريطانيا تخالف الاتجاه

الأسهم الأمريكية ترتفع لليوم الثاني..ومكاسب في أوروبا باستثناء بريطانيا


<p class='article-text'>ارتفعت المؤشرات الأمريكية اليوم الثلاثاء، لليوم الثاني على التوالي، مع ترقب نتائج اجتماع مجلس الاحتياطي الفيدرالي وسط توقعات واسعة النطاق بتثبيت الفائدة، وبالتزامن مع هدوء نسبي في عوائد السندات وتراجع أسعار النفط.<br>ويترقب المستثمرون هذا الأسبوع، اجتماع اللجنة الفيدرالية للسوق المفتوحة، حيث من المتوقع تثبيت الفائدة، لكن الأسواق ستتطلع إلى أي إشارات من البنك المركزي بشأن مستقبل السياسة النقدية.<br>وارتفع سهم «جنرال موتورز»، بعدما أعلنت مصنّعة السيارات الأمريكية نقل إدراج أسهمها العادية من بورصة نيويورك إلى بورصة «ناسداك»، وكشفت عن أن التداول في السوق الجديدة سيبدأ الشهر المقبل.<br>وصعد السهم 5 % إلى 80.14 دولاراً خلال التعاملات، لكنه لا يزال بعيداً عن قمته المسجلة نوفمبر الماضي عند 91.85 دولاراً. <br>وقالت الشركة، إنها تتوقع بدء تداول أسهمها في بورصة «ناسداك» اعتباراً من 17 نوفمبر، على أن يظل رمز تداول أسهمها «GM».<br>وفي الأسبوع الماضي، أعلنت الشركة موافقة مجلس إدارتها على برنامج جديد لإعادة شراء الأسهم على مدار سنوات عدة بقيمة 20 مليار دولار، دون تحديد موعد نهائي لإتمامه.<br>إلى ذلك تسارع نمو أسعار المنازل في الولايات المتحدة خلال أغسطس، لكن قيم العقارات بالقيمة الحقيقية واصلت التراجع للشهر الخامس عشر على التوالي في ظل معدلات التضخم المرتفعة، وفقاً لمؤشر «كايس شيلر» التابع لوكالة «ستاندرد آند بورز جلوبال».<br>وقالت «ريبيكا كوفمان»، المديرة المساعدة لقسم السلع في «إس آند بي داو جونز إنديسز»: إن العوامل الموسمية لا تزال تؤثر على النتائج الشهرية العامة؛ فمن دون تعديل موسمي، انخفض المؤشر الوطني الأمريكي ومؤشر المدن العشر الكبرى بنسبة 0.2 % و0.4 % على التوالي.<br>بينما ارتفعت المؤشرات نفسها بعد التعديل الموسمي بنسبة 0.3 % و0.4 %. ويشير هذا التباين إلى أن التباطؤ المعتاد الذي يلي فصل الصيف يحجب بعض القوة الكامنة في أسعار المنازل.</p>

الأسهم الأمريكية ترتفع لليوم الثاني والأنظار على اجتماع الفيدرالي

&quot;وول ستريت&quot; ترتفع لليوم الثاني والأنظار على اجتماع الفيدرالي الأمريكي

<p class='article-text'>كشفت «أومودا وجايكو» (OMODA & JAECOO) عن سيارتها الجديدة «أومودا X» للمرة الأولى عالمياً، خلال فعالية «أومودا X نايت» التي أقيمت في 20 أكتوبر ضمن قمة المستخدمين الدولية للعلامتين في الصين، مستعرضة طرازاً من فئة الكروس أوفر يجمع بين التصميم الرياضي والقدرات العملية للقيادة داخل المدن والرحلات خارج الطرق المعبدة.</p><p class='article-text'>وتقدم الشركة السيارة باعتبارها طرازاً ضمن فئة «كروس أوف رود» (CROSS OFF-ROAD)، التي تستهدف الجمع بين خصائص السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات والقدرة على التعامل مع التضاريس المختلفة، إلى جانب تقنيات رقمية تتيح تخصيص تجربة القيادة والتفاعل مع المقصورة.</p><p class='article-text'>تتميز «أومودا X» بهيكل عريض وأسطح خارجية منحوتة ومصابيح خلفية مستوحاة من شكل البرق. وتضم المقصورة لوحة عدادات رقمية بقياس 10.25 بوصات وشاشة مركزية تعمل باللمس بقياس 13.2 بوصة، إلى جانب أزرار فعلية للتحكم في الوظائف الأساسية، بما فيها تكييف الهواء وأوضاع القيادة.</p><p class='article-text'>وتبلغ الخلوص الأرضي للسيارة 200 ملم، مع قدرة معلنة على اجتياز مياه يزيد عمقها على 700 ملم، وسحب أوزان تصل إلى 1,800 كيلوغرام، وحمولة سقف تبلغ 75 كيلوغراماً. كما تضم 39 مساحة تخزين لتلبية احتياجات الاستخدام اليومي والأنشطة الخارجية.</p><p class='article-text'>وتشمل التجهيزات نظام الذكاء الاصطناعي «SIAS» للتفاعل الصوتي الطبيعي، ووضع القيادة الشخصي «X-MODE» لضبط إعدادات السيارة وفق تفضيلات السائق، إضافة إلى نظام رؤية ليلية حرارية يستطيع، بحسب الشركة، رصد المخاطر المحتملة من مسافة تصل إلى 90 متراً. وتضم المقصورة كذلك نظام كاريوكي بأربع مناطق مستقلة لالتقاط الصوت.<br></p><p class='article-text'>وبالتزامن مع الكشف عن الطراز، أتاحت القمة، التي امتدت فعالياتها من 19 إلى 21 أكتوبر، تجربة تقنيات مساعدة السائق ضمن «مختبر التجارب الذكية الفائقة». وشملت العروض نظام صف السيارات الذكي «SIVP» على طرازات «جايكو 5» و«جايكو 7» و«أومودا 7»، مع إمكان استدعاء السيارة إلى نقطة الالتقاء والمناورة في المساحات الضيقة وتجنب العوائق.</p><p class='article-text'>وأوضحت الشركة أن النظام يندرج ضمن تقنيات مساعدة السائق ولا يمثل قيادة ذاتية كاملة، مع ضرورة بقاء السائق متيقظاً ومستعداً للتدخل، فضلاً عن اشتراط الاتصال المستقر بالشبكة والعمل في مواقف مغلقة.</p><p class='article-text'>وقالت الشركة إن مبيعات «أومودا وجايكو» العالمية التراكمية بلغت مليون سيارة خلال ثلاث سنوات، وإن العلامتين تعملان في 79 سوقاً حول العالم، تشمل أوروبا وآسيا وأفريقيا وأستراليا وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط.</p><p class='article-text'>وفي الإمارات، تجاوزت المبيعات التراكمية للعلامتين 6 آلاف سيارة، وفقاً للشركة، ويبرز طراز «جايكو J7» ضمن الطرازات الرئيسية في السوق المحلية. وقد توفر تقنيات الصف الذكي، عند إتاحتها محلياً، حلولاً عملية للمناورة في المواقف الضيقة، خصوصاً في مراكز التسوق والمباني متعددة الطوابق.</p><p class='article-text'>ولم تعلن الشركة في المعلومات المقدمة موعد طرح «أومودا X» في الإمارات أو أسعارها المحلية.</p>

«أومودا X» تظهر عالمياً للمرة الأولى وتجمع بين التصميم الرياضي والتقنيات الذكية

<p class='article-text'>كشف أحدث تقرير لنضج الذكاء الاصطناعي لعام 2026، الصادر عن مجموعة بوسطن الاستشارية BCG، عن أن نحو 50% من الناتج المحلي الإجمالي لدولة الإمارات يتركز في قطاعات اقتصادية ذات قابلية متوسطة إلى مرتفعة للتأثر بالذكاء الاصطناعي والاستفادة من تطبيقاته؛ ما يعكس التقدم الذي أحرزته الدولة في تنويع اقتصادها وتوسيع قاعدة الأنشطة القائمة على البيانات والمعرفة، إلى جانب القطاعات التقليدية كثيفة الأصول، مثل الطاقة والخدمات اللوجستية.</p><p class='article-text'>وهذه النسبة لا تعني أن الذكاء الاصطناعي يسهم حالياً بنصف الناتج المحلي الإجمالي، وإنما تعكس حجم الأنشطة الاقتصادية التي تمتلك فرصاً للاستفادة من تطبيقاته. وتبرز الميزة التنافسية للإمارات في امتلاكها بنية تحتية رقمية متطورة، ومرونة حكومية، وقدرات مؤسسية متقدمة، تتيح لها تحويل هذه الإمكانات إلى مكاسب فعلية في الإنتاجية والابتكار والنمو الاقتصادي، والتقدم على اقتصادات أخرى قد تمتلك حصصاً أكبر من القطاعات المعرفية، لكنها تفتقر إلى المقومات اللازمة لاستثمار هذه الفرص.</p><p class='article-text'><b>الاقتصادات المنافسة</b></p><p class='article-text'>أكد الدكتور أكرم عوض - المدير الإداري والشريك في مجموعة بوسطن الاستشارية BCG - أن الإمارات تواصل تقدمها نحو مصاف الدول الرائدة عالمياً في الذكاء الاصطناعي، بعدما حافظت على موقع متقدم ضمن فئة الاقتصادات المنافسة في النسخة الثانية من مؤشر المجموعة العالمي لنضج الذكاء الاصطناعي، الذي شمل 79 اقتصاداً، مشيراً إلى أن الدولة تمتلك قاعدة قوية من القدرات ومستويات عالية من الجاهزية تتيح لها منافسة الاقتصادات الأكثر تقدماً في هذا المجال.</p><p class='article-text'>وقال عوض، في تصريحات لـ«البيان»: إن أبرز عناصر القوة التنافسية للإمارات تتمثل في قدرتها على توظيف رأس المال السيادي لبناء قدرات تكنولوجية متقدمة، وإقامة شراكات استراتيجية عالمية، إلى جانب التوسع الكبير في البنية التحتية للذكاء الاصطناعي، من خلال مشروعات ضخمة، أبرزها «ستارغيت الإمارات». وقد شهدت الدولة خلال العامين الماضيين تحولاً مهماً من التركيز على بناء البنية التحتية إلى توسيع تبني الذكاء الاصطناعي لتحقيق عوائد اقتصادية واجتماعية ملموسة، مؤكداً أن المنافسة العالمية لم تعد تقاس بامتلاك الاستراتيجيات أو البنية التحتية الأقوى، وإنما بسرعة تحويل هذه الإمكانات إلى فرص اقتصادية جديدة، وخفض التكاليف التشغيلية، وتحسين جودة الحياة.</p><p class='article-text'><b>حالة استثنائية</b></p><p class='article-text'>وأشار عوض إلى أن القطاع المصرفي والخدمات المالية والتكنولوجيا وتجارة التجزئة، إلى جانب القطاع الحكومي، ستكون الأكثر استفادةً من الذكاء الاصطناعي في المرحلة الأولى، نظراً إلى اعتمادها الكبير على البيانات وسهولة تبني التقنيات الجديدة؛ فالقطاع الحكومي الإماراتي يمثل حالة استثنائية بفضل تقدمه الرقمي، بينما سوف تشمل المرحلة الثانية قطاعات الخدمات اللوجستية والطاقة والعقارات، مع تطور تقنيات الذكاء الاصطناعي المادي والروبوتات.</p><p class='article-text'><b>صناعات متقدمة</b></p><p class='article-text'>أكد عوض أن الذكاء الاصطناعي يفتح أمام الإمارات فرصاً لدخول صناعات متقدمة لم تكن تمتلك فيها حضوراً واسعاً بالأساليب التقليدية، مستشهداً بصناعة السيارات؛ حيث تمكنت إحدى الشركات العالمية من إنشاء مصنع في الإمارات يعتمد بصورة رئيسة على الذكاء الاصطناعي خلال أشهر قليلة، وصولاً إلى تسليم أول سيارة. وأما في قطاع الصناعات الدوائية فإن الإمارات تحتضن شركات متقدمة في اكتشاف الأدوية باستخدام الذكاء الاصطناعي، وصلت إلى مراحل التجارب السريرية؛ ما يعكس قدرة التكنولوجيا على تسريع ظهور صناعات جديدة وخلق فرص اقتصادية كبيرة. وأما في مجال المدن الذكية فإن دبي وأبوظبي تقدمان نموذجين عالميين متقدمين في توظيف التكنولوجيا لتحسين الخدمات وجودة الحياة، وقد حلت دبي في المركز الثاني عالمياً بعد لندن في مؤشر BCG للمدن الذكية للعام الجاري 2026، الذي شمل 61 مدينة في 39 دولة، وتصدرت عالمياً في محور تبني التقنيات الذكية.</p><p class='article-text'>وما يميز تجربة دبي هو امتلاكها رؤية استراتيجية واضحة، مدعومة باستثمارات مستمرة في البيانات والبنية التحتية الرقمية، إلى جانب التكامل بين القطاعين الحكومي والخاص، الذي أسهم في تحويل الاستراتيجيات إلى خدمات فعلية يستفيد منها السكان.</p><p class='article-text'>واختتم عوض حديثه مؤكداً أن نتائج استطلاعات السكان أظهرت مستويات مرتفعة من استخدام الخدمات الذكية والرضا عنها في دبي، وأن نجاح المدن الذكية لا يقاس بحجم الاستثمارات التكنولوجية وحدها، وإنما بقدرتها على تقديم خدمات أفضل، وتوفير الوقت، وتحسين جودة حياة السكان.</p>

«بوسطن الاستشارية»: 50% من اقتصاد الإمارات في قلب ثورة الذكاء الاصطناعي

<p class='article-text'>قد يلفت انتباه زوار ولاية نيويورك الأميركية ظهور كلمة «Excelsior» أسفل لوحات تسجيل السيارات، وهي عبارة لاتينية تعني «إلى الأمام دائماً» أو «نحو الأعلى باستمرار»، وتحمل دلالة رمزية ترتبط بالطموح والتقدم. لكن وجودها على اللوحات ليس مجرد تفصيل جمالي، بل امتداد لشعار الولاية الرسمي وتاريخها وهويتها.</p><p class='article-text'>وظهرت الكلمة ضمن تصميم جديد للوحات السيارات أطلقته الولاية عام 2019، بعد تنظيم مسابقة لاختيار شكل يعكس أبرز معالم نيويورك ورموزها. وتضمنت التصاميم الخمسة النهائية كلمة «Excelsior»، ثم طُرحت للتصويت العام، حيث حصد التصميم الفائز نحو نصف الأصوات من إجمالي 325 ألف صوت.</p><p class='article-text'>وجمع التصميم بين الشعار اللاتيني ومجموعة من المعالم المعروفة، شملت تمثال الحرية وشلالات نياجرا ومنارة في لونغ آيلاند، إلى جانب سلسلة جبلية وأفق مانهاتن الشهير. وجاءت اللوحات الجديدة مختلفة عن التصميم السابق الذي تميز باللونين الأصفر والأزرق.</p><p class='article-text'>لا تقتصر عبارة «Excelsior» على لوحات تسجيل المركبات، بل تمثل أيضاً الشعار الرسمي لولاية نيويورك، وتظهر ضمن ختمها العظيم، في إشارة إلى التطلع الدائم نحو التقدم والارتقاء.</p><p class='article-text'>وتتوسط الختم لوحة تحمل مشهداً لشروق الشمس فوق سلسلة جبلية، وسفينتين في المياه، بينما تقف شخصيتان رمزيتان تجسدان الحرية والعدالة على جانبي الدرع. وتظهر العبارة اللاتينية على شريط أسفل الشخصيتين، فيما يعلو الختم نسر باسط جناحيه فوق كرة أرضية.</p><p class='article-text'>وتعكس هذه الرموز ارتباط هوية الولاية بقيم الحرية والعدالة والطموح، فيما تمنح عبارة «إكسلسيور» الشعار بعداً معنوياً يلخص فكرة السعي المستمر إلى الأفضل.</p><h2>إشكالية</h2><p class='article-text'>لم تخلُ تجربة اللوحات الجديدة من المشكلات، إذ واجه التصميم الذي طُرح عام 2019 إشكالية مرتبطة بالعناصر العاكسة للضوء، ما أثار مخاوف من تأثيرها في قدرة نظام «E-ZPass» الإلكتروني على قراءة أرقام اللوحات بصورة صحيحة عند المرور عبر مسارات تحصيل الرسوم.</p><p class='article-text'>ويتيح النظام للسائقين دفع رسوم الطرق آلياً عبر أجهزة إلكترونية، من دون الحاجة إلى التوقف للدفع المباشر. وأُرجعت المشكلة إلى عيب في التصنيع، واكتُشفت قبل وصول اللوحات المتأثرة إلى السائقين، وفقاً للتقرير.</p><p class='article-text'>وفي الفترة نفسها، أثار مقترح آخر جدلاً بين سائقي نيويورك، بعدما درست الولاية إلزام أصحاب اللوحات التي تجاوز عمرها عشر سنوات باستبدالها، بتكلفة تصل إلى 45 دولاراً. وقوبل المقترح بانتقادات بسبب الأعباء المالية التي قد يفرضها، ما دفع الحاكم آنذاك أندرو كومو إلى إيقاف برنامج الاستبدال قبل بدء تنفيذه، والسماح للسائقين بالاحتفاظ بلوحاتهم الحالية.</p><h2>تجديد التسجيل</h2><p class='article-text'>بحسب التقرير، لا يُلزم سائقو نيويورك عموماً باستبدال لوحات سياراتهم بلوحات «إكسلسيور» عند تجديد التسجيل، ويمكنهم طلب تغييرها وفق الإجراءات المعمول بها، سواء خلال فترة التجديد أو خارجها بحسب الحالة.</p><p class='article-text'>لكن الولاية تشترط استخدام التصميم في بعض الحالات، من بينها طلب لوحة شخصية جديدة، أو التقدم للحصول على لوحة بديلة بعد فقدان اللوحة الأصلية أو سرقتها.</p><p class='article-text'>وهكذا، تحولت كلمة لاتينية قصيرة إلى علامة بارزة في هوية نيويورك البصرية، تجمع بين شعار الولاية وتاريخها ومعالمها، فيما تكشف قصة اللوحات أن التصميم المروري لا يتعلق بالمظهر وحده، بل يرتبط أيضاً بالمتطلبات التقنية والأنظمة التي تضمن سهولة التعرف إلى المركبات وتحصيل الرسوم.</p>

نتائج البحث عن: السيارات الجديدة